quinta-feira, 1 de junho de 2017

Carro a combustão com dias contados

A bateria muda de energia.
Entre agora e 2021, a produção de bateria em todo o mundo vai mais do que o dobro, relatórios da Bloomberg. Com mais empresas entrando no jogo, expansão e concorrência são para cima, e os preços estão para baixo.
Isso significará mais oportunidades para as empresas de energia e fabricantes de automóveis elétricos, e melhores ofertas para os consumidores que procuram comprar tecnologia limpa powered por menos dinheiro.
Gigafactory One em Nevada é o produtor de bateria da Tesla no momento. A Daimler, empresa-mãe da Chrysler, Maybach e Mercedes, vai comprar baterias da nova fábrica da Accumotive em Kamenz, na Alemanha, que acabou de abrir esta semana.
A instalação de grandes fábricas de baterias, que fornecerá a Renault, a Volkswagen e outras, também está planejada na Hungria, Polônia e Suécia.
Indústria de fabricação de bateria da Ásia também estará crescendo. A BYD, a LG, a Samsung e a parceira da Tesla, a Panasonic, são as maiores produtoras mundiais de baterias. Neste momento, pelo menos nove grandes fábricas novas estão sendo construídas na China.Estradas mais verdes
Baterias compõem cerca de 40% do custo dos carros elétricos, e assim com este aumento da concorrência ea consequente queda no preço destas baterias vai fazer com que o custo dos carros elétricos a cair. Benchmark Minerals relata que os custos por kilowatt-hora caíram de US $ 542 em 2012 para US $ 139, onde estão agora. Analistas de benchmarks indicam que os custos de kWh cairão abaixo da marca de US $ 100 até 2020.
Tudo bem considerado, Bloomberg especula que a década de 2020 vai ver o aumento real de carros elétricos - incluindo a sua eventual ultrapassagem de carros movidos a gasolina em custo e valor. "Como os custos das baterias caem e sua densidade de energia aumenta, poderíamos ver carros elétricos de bateria mais baratos do que seus equivalentes de queima de combustível até 2030", comentou o analista da Bloomberg, Nikolas Soulopoulos, em seu relatório.
Custos vão cair muito baixo para empresas de carro elétrico para fazer um lucro? É improvável. A Índia tem como objetivo garantir que todos os carros vendidos no país são elétricos até 2030, ea China já está substituindo seu sistema de táxi enorme com carros elétricos.
Tesla também está se preparando para produzir Modelos 3 em uma escala maciça para um mercado mais amplo. E com todo esse progresso para carros elétricos, os seres humanos ganham ar mais limpo, melhor saúde pública e mais força na luta contra a mudança climática. Assim, enquanto a luta contra a mudança climática continuará a ser uma batalha difícil, mais países, empresas e indivíduos que adotam tecnologia que usa energia mais verde, mais longe estaremos.
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